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因工作關係幾次來到墨西哥這距離台灣超過一萬英哩的國度，但直到去年才開始閱讀相關資料，不論是政治或文學方面，試圖系統性地認識墨西哥。將原本片段的記憶與認知拼湊起來，有了全盤性的了解後，開始喜歡上阿茲特克人的多神文化與傳說，對西班牙探險家征服殖民當時的「新西班牙」（現墨西哥）的歷史，以及墨西哥獨立革命之後至今的政治現況等，產生更濃厚興趣，於是決定今年走訪墨西哥市。
〈開始計畫〉以墨西哥市為主
◆初步行程
決定在墨西哥待9晚後，開始考慮是否只待在墨西哥市，或利用幾天的時間當天往返近台南民宿評價郊城市，但即使是全程待在墨西哥市，能夠體驗的也夠多了，有鑑於每次度假反而讓自己陷入趕行程而累壞的狀態，這次決定不趕行程，大致將旅遊書與網路文章、當地友人推薦的博物館，以及從未能造訪的特色區域記下；另一個與以往旅遊不同的重點是當地美食，每餐都想盡情品嘗墨西哥料理。我也非常喜歡走路，對於距離飯店較遠的景點，我偏好搭計程車前往，再選擇不同路線步行回旅館。
◆住宿和交通
利用Booking.com訂房，到旅館辦理入宿再付錢，墨西哥市雖是個大城，卻可用划算價格訂到乾淨安全的旅館，在歷史中心區（Centro Historico）與改革大道（Paseo de la Reforma）上有眾多各種價位的旅館可選。因尚未進入旺季，機票與住宿都明顯便宜，選擇搭長榮飛往洛台南民宿評價杉磯轉機，去程先在洛杉磯過境旅館住一晚，隔天早上再搭墨西哥航空至墨西哥市，好處是在入境美國時，沒有趕下一班飛機的壓力，隔天有更多班機可以選擇。
交通方面，在墨西哥市搭乘地鐵便宜又快速，但車廂內常常很擁擠；還可搭Uber或有牌計程車，或請旅館叫車，都是安全好選擇。
◆其他
在美國轉機前往墨西哥，要同時辦理電子美簽及墨西哥簽證，但若持有有效紙本美簽，便可直接以該美簽進入墨西哥。墨國貨幣為披索（peso），攜帶美元現鈔在抵達墨西哥機場時，辦理兌換即可，在機場兌換披索的匯率是最好的。
台南民宿評價墨西哥在五月之後進入雨季，務必攜帶雨具，雖然午後傾盆大雨也不是撐傘就可以抵擋得了。另墨西哥市位於約海拔2,400公尺高度台南民宿評價，同時也是盆地，早晚溫差較大，建議攜帶短袖與薄外套。
〈行程特色〉伴隨人文歷史之旅
◆歷史中心區
我非常喜歡歷史中心區名為索卡洛（Zocalo）的主廣場，又稱憲法廣場，是全世界最大的城市廣場之一，長寬各約240公尺，巨大的墨西哥國旗豎立在中央，隨風飄揚。北邊有美洲最大的大教堂（Catedral Metropolitana），東邊有總統府（Palacio Nacio台南民宿評價nal），西邊是通往熱鬧徒步商店街（Calle Madero）的入口，東北邊則有1978年被挖掘到的大神殿（Templo Mayor），在西班牙人將其摧毀之前，是阿茲特克帝國時期最重要的聖殿，入內除了參觀遺跡，更不能錯過博物館陳列的文物，動線規劃流暢，讓遊客了解阿茲特克帝國時期平民生活樣貌與崇拜的神祇。
墨西哥市隨處可見的塔可餅（tacos）攤販，在歷史中心區同樣每走幾步路就可看到人潮聚集，在路邊站著或坐下享用餐點。拉丁美洲大廈（Torre Latinoamericana）高達44層樓，曾是墨西哥市最高的大樓，今年邁入完工60週年，上面不僅有眺望台，也有餐廳酒吧可讓客人從高樓鳥瞰棋盤式規劃的墨西哥市，天氣好時可看到北方的聖母殿堂。
◆改革大道與粉紅區
改革大道建於1865年，法國入侵佔領墨西哥，在法國拿破崙三世扶持下建立傀儡政權墨西哥第二帝國，當時的皇帝麥西米連一世下令仿巴黎香榭里舍大道修建了改革大道。從歷史中心沿著大道步行，經過商業鬧區的同時，更可看到不少歷史人物紀念碑，其中獨立紀念柱（Monumento a la Independencia）簡稱「天使」，在比較老舊塗裝的計程車上都可以看到此圖案。同樣受觀光客歡迎的粉紅區（Zona Rosa），以夜生活與同志聚會著稱，也是韓國移民主要居留區，有許多韓國餐廳與卡拉OK。
◆羅馬區與康德薩區
墨西哥市最具波西米亞風味的莫過於康德薩區（Condesa）了，50年代有不少電影明星住在這裡，1985年大地震後，許多建築毀壞，更多居民搬到現在較昂貴的波朗可區（Polanco）。到了90年代，羅馬區與康德薩區才又開始吸引文藝青年遷入，是見證時代變遷之地。在康德薩區的心臟「墨西哥公園」 漫步，時間彷彿停止流動，讓人流連忘返。這區還有許多墨國及異國料理餐廳，任君挑選。
◆建築與人文
墨西哥市隨處可見壁畫家里貝拉（Diego Rivera）的作品，不論是藝術宮或是康德薩區，最不能錯過的9幅描述阿茲特克帝國時期生活以及西班牙人來臨之後的作品，落在索卡洛廣場的總統府，利用色彩呈現墨西哥血淚史。建築裝潢部分，我最激賞巴斯孔賽洛斯圖書館（Biblioteca Vasconcelos）展現的未來感，彷彿進入電影《星際效應》裡五次元的超立方般！墨西哥市更有各類保存與管理良善的博物館，從時尚到考古學，再到紀念與寬容博物館（Museo Memoria y Tolerancia）均值得造訪，更不能錯過國立人類學博物館（Museo Nacional de Antropologia）。墨西哥市與巴黎同樣隨處可見書店，獨立書店數量極多，小巷也常見兩旁書販堆滿各類政治文學書籍等待有緣人前來選購。康德薩區的Libreria Rosario Castellanos是墨西哥規模最大的書店之一，建築外觀與內部裝潢同樣令人驚豔，書籍種類眾多，也有賣CD與DVD，店裡也有自己的咖啡店。
◆美食
這次除了兩度在小韓國區品嘗韓國烤肉外，其餘均盡情享用當地料理，觀光客不能錯過的有玉米捲餅塔可餅、墨西哥餡餅（quesadilla）、墨西哥粽子（tamales）、安吉拉捲（enchiladas）等。抵達墨西哥市的第一晚就在歷史中心區的Cafe Tacuba大啖肖想已久的美味食物，再配上能讓人在夏季解膩清涼的洛神花茶，這次更首次品嘗墨西哥啤酒（michelada）與味道獨一無二的墨西哥咖啡（cafe de olla）。
最令我驚豔的一餐莫過於歷史中心區的Hosteria de Santo Domingo，墨國友人的熱情招待讓我進一步認識阿茲特克料理：將蔬菜、奶油一同料理的螞蟻卵（escamoles）配上酪梨醬包裹在煤炭色的玉米餅裡，如果友人先告知這道是螞蟻卵，我大概會敬而遠之！沒想到後來卻因為太想念這味道，幾天後又跑去另一家餐廳El Cardenal享受料理方式些許不同的螞蟻卵。還品嘗有200多年歷史的愛國菜（chiles en nogada），這是白色核桃奶油汁淋在綠色鑲滿肉餡的辣椒，再利用紅色石榴做為點綴，紅白綠便是墨西哥國旗的顏色。切開後品嘗，肉餡味道鮮美多汁帶甜味，多層次口感回味無窮！
〈旅人精算機〉
以下為主要花費項目
1.機票：台北─洛杉磯來回新台幣28,738元；洛杉磯─墨西哥市約新台幣12,450元。
2.住宿：洛杉磯過境一晚約新台幣4,098元；墨西哥市9晚約新台幣18,560元。
3.交通、餐飲、購物等：約新台幣22,000元。
〈遊後感想〉隨時讓人驚豔之地
你知道嗎？墨西哥市是今年一月榮登紐約時報選出全世界52個旅遊城市的第一名唷！此次雖非首度踏上墨西哥，卻是在充分了解其歷史文化與政治背景後初次單飛遊訪，偶爾有友人的陪伴，也有自行漫步在大街小巷的時光，靜靜地體驗墨西哥市的味道，以及那些遇到的友善當地人的熱情。
雖已進入雨季，但只有一天下午碰上典型午後大雷雨，其他好天氣時，不免擔心烈日灼傷皮膚，幾乎無風的下午便明顯感受到這城市確實存在著嚴重的空氣污染問題。一開始過馬路會覺得很害怕，因為駕駛都不太讓路人，路人也不在意紅綠燈與車子搶道，但看似無秩序的大家卻格外地有默契，墨西哥市其實比想像中來得安全許多！還有，原本以為錯過四月盛開的藍花楹（Jacaranda），沒想到在藝術宮旁發現許多美不勝收的藍花楹。
墨西哥市確實是個什麼都有的大都會，多元文化的匯集，讓建築、料理與人們都形成強列對比，這是個隨時讓人驚豔的地方。
〈旅遊資訊〉
◆航班：可搭長榮、華航等前往洛杉磯；轉乘墨西哥航空、阿拉斯加航空或美國航空至墨西哥市。公路總局宣布，台14甲線18k翠峰起經合歡山至大禹嶺路段，受限於地理環境，僅單車道雙向通行配置，其道路容量已無法負荷連續假期及花季期間進入的大量車潮之通行及停車問題，且雙向會車不易，導致該路段於尖峰期間事故頻仍，造成壅塞問題加劇，警力也無法及時到達事故現場，加上路側邊側邊坡陡峭，為安全需要，公路總局規劃自本次中秋假期開始，連假將實施交通管制。
台14甲線中橫支線為國內風景最優美的公路之一，西起南投縣仁愛鄉霧社，東至花蓮縣秀林鄉大禹嶺，除肩負橫貫中臺灣之交通要道外，沿途並行經許多受國人歡迎的景點，如清境農場、台大梅峰農場及合歡山等，近年來已形成一個重要的遊憩風景區，並帶動該地區旅宿業的蓬勃發展，加上自民國98年3月國道6號通車後，前往清境合歡山地區旅遊民眾節節攀升，根據交通部觀光局統計，2015年度旅遊人數約164萬人次，平均每日約4400人，但亦導致該地區交通量快速成長，根據公路總局交通量調查，2015年行經該路段的交通量約為2008年的2.66倍，尤其連續假期、元旦迎曙光及5月杜鵑花季期間，龐大車潮湧入清境合歡山地區，已造成嚴重的壅塞問題，並發生多次的交通事故，嚴重影響交通安全。
公路總局表示，為解決台14甲線合歡山路段於連續假期及花季期間之交通壅塞問題，同時為降低該路段之肇事率，促進整體交通安全，公路總局規劃2016年中秋節連續假期，於台14甲線18k翠峰至41k大禹嶺路段實施全面性交通管制，管制時段為每日上午6時至11時，除於該路段範圍內住宿旅客(如松雪樓及滑雪山莊等)、公共運輸、搭乘乙類大客車之團體旅客及公務車輛外，其餘車輛一律禁止進入。管制期間內於翠峰及大禹嶺二地點將由南投縣警察局派駐員警及公路總局工務段同仁實施管制，住宿合歡山已訂房之旅客將由林務局東勢林區管理處依住宿名單製發通行證後憑證通行，另為鼓勵民眾搭乘公共運輸旅遊，自行租賃乙類大客車之團體旅客將開放通行。
公路總局表示，配合上述實施之交通管制，及鼓勵民眾搭乘公共運輸外出旅遊，公路總局協調客運業者於管制期間，於清境農場國民賓館至合歡山小風口間行駛接駁公車，並僅以「翠峰－松雪樓」間採車票預約制計費售票，每日原則限額600人，另團體租賃乙類大客車規劃以200人為限；現有往清境農場之公共運輸已非常便捷，建議旅遊全程可規劃搭乘公車；若係自行開車住宿於清境農場附近之遊客，亦可將車輛停放於原有住宿點，搭乘接駁公車前往合歡山。有關接駁公車相關班次、時間及預約方式等相關細節，將由公路總局陸續公布宣導。
公路總局呼籲用路人，避免於管制時段內自行開車或騎車上山，造成車輛在沿線回堵。若有需經合歡山到其他目的地之一般車輛，請於預為規劃行程並在非管制時段通過，民眾可多加利用公共運輸。瞄準陸客海外自由行龐大商機，「愛台風」旅遊網最先最快串聯全台民宿、商旅與都會區閒置不動產，以分享經濟為核心發展商業模式，目前服務房間總數高達20萬，在國內外OTA（線上旅遊服務公司）廝殺激烈的紅海之外，開創一個新藍海市場稱王。
去年起，愛台風旅遊網再結合「rabbitjets」房間銷售管理系統共同出擊，從一個旅遊電商擴增為一個旅遊生態圈，不僅服務下游商戶、也上攻國際OTA，與美國的Airbnb、Agoda、中國的攜程及去呼呼獨家戰略合作等8家國際網站合作，使得愛台風可掌握各國來台自由行顧客名單，明年也將把成功的商業模式複製到日、港、澳等地，進一步開發亞洲市場！
ITF控股公司董事長廖德郎形容，旗下愛台風品牌的商業模式是台版Airbnb加上IOT物聯網，從線上交易平台串連線下落地服務，以分享經濟為核心、致力於解決消費者未被滿足的需求與商戶日常管理的「痛點」，同時賺取服務費與管理財，近3年營收10倍速增長，今年可望破6億元。
愛台風自交易上線後，近3年月成交量成長數百倍，一年至少服務陸客自由行500萬人次，隨陸客全球趴趴走，ITF明年也拉長戰線，將商業模式複製到日本、港澳等地。ITF獨特的商業模式，已獲得兩岸三地投資人青睞，包括趨勢科技創辦人張明正、富鑫創投等注資。
廖德郎表示，他自2007年起到上海工作，眼見大陸互聯網市場快速發展，卻很難找到當地具競爭力的項目切入，直到2011年遇上兩岸開放自由行契機，即決定創業成立愛台風旅遊網，鎖定陸客自由行龐大商機。粗估，大陸自由行來台人數一年近200萬人次。
愛台風從建構網路平台，推廣台灣豐富多元的民宿著手，透過最夯行銷活動海選和微電影，訴求內容、服務，與百度、去哪兒等各大入口、旅遊平台合作打開市場，進一步轉型為旅遊電商，直接提供陸客訂房、訂票等交易，以及推出愛台風輕鬆購，銷售台灣必買10大類伴手禮，接著再推文創商品。
廖德郎透露，ITF希望透過不同形態的旅宿打造一個生態圈，從一個交易平台進化為一個管理系統，進而形成一個有利的通路。背後有2大秘密武器做後盾，一是ITF透過自行研發的智能門把，連結rabbitjets管理系統、物聯網做B2B市場，提供商戶訂單處理、客房打掃與備品等金流與物流服務，進而集眾人採購之力大幅降低生態圈商戶的營運成本，形成另類連鎖效益，提高商戶對愛台風的黏性。
二是擁有唯一自製的台灣電子地圖，搭配LBS（行動定位服務）技術做更精準的B2C服務，將自由行陸客所需訊息和商品內容適時適地推播給他們，與在地商家共榮，未來也有機會引進外界廣告推廣等資源，把市場的餅做大。
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